आधुनिक कारों ने दुर्लभ पृथ्वी मुक्त इलेक्ट्रिक वाहन मोटर विकसित करना शुरू कर दिया है

बिजनेसकोरिया के अनुसार, हुंडई मोटर ग्रुप ने इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स विकसित करना शुरू कर दिया है जो चीनी पर बहुत अधिक निर्भर नहीं हैं।दुर्लभ पृथ्वी तत्व“.

13 अगस्त को उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, हुंडई मोटर समूह वर्तमान में एक प्रणोदन मोटर विकसित कर रहा है जो दुर्लभ पृथ्वी तत्वों जैसे कि का उपयोग नहीं करता हैNeodymium, डिस्प्रोसियम, औरटर्बियमहुआचेंग में इसके नानयांग अनुसंधान केंद्र में, ग्योंगगी करते हैं। उद्योग के एक अंदरूनी सूत्र ने कहा, "हुंडई मोटर समूह एक 'वाउंड रोटर सिंक्रोनस मोटर (डब्ल्यूआरएसएम)' विकसित कर रहा है जो स्थायी मैग्नेट के उपयोग से पूरी तरह से बचाता है।दुर्लभ पृथ्वी तत्व

नियोडिमियम प्रबल चुम्बकत्व वाला पदार्थ है। डिस्प्रोसियम और टर्बियम की थोड़ी मात्रा के साथ मिश्रित होने पर, यह 200 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर भी चुंबकत्व बनाए रख सकता है। ऑटोमोटिव उद्योग में, वाहन निर्माता अपने प्रोपल्शन मोटर्स में इन नियोडिमियम आधारित स्थायी चुंबकों का उपयोग करते हैं, जिन्हें अक्सर "इलेक्ट्रिक वाहनों का दिल" कहा जाता है। इस सेटिंग में, नियोडिमियम आधारित स्थायी चुंबक को रोटर (मोटर का घूमने वाला भाग) में रखा जाता है, जबकि "स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर (पीएमएसएम)" कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करके मोटर को चलाने के लिए रोटर के चारों ओर वाइंडिंग से बने कॉइल लगाए जाते हैं।

दूसरी ओर, हुंडई मोटर ग्रुप द्वारा विकसित की जा रही नई मोटर रोटर में स्थायी चुंबक के बजाय विद्युत चुंबक का उपयोग करती है। यह इसे एक ऐसी मोटर बनाता है जो नियोडिमियम, डिस्प्रोसियम और टेरबियम जैसे दुर्लभ पृथ्वी तत्वों पर निर्भर नहीं होती है।

चीन के दुर्लभ पृथ्वी आयात में हाल ही में उल्लेखनीय वृद्धि के कारण हुंडई मोटर समूह ने इलेक्ट्रिक वाहन मोटर विकसित करने की ओर रुख किया है, जिसमें दुर्लभ पृथ्वी तत्व शामिल नहीं हैं। दुनिया के नियोडिमियम खनन उत्पादन का 58% और दुनिया के परिष्कृत नियोडिमियम का 90% चीन के पास है। कोरिया ट्रेड एसोसिएशन के अनुसार, घरेलू कोरियाई वाहन निर्माताओं द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में वृद्धि के साथ, मुख्य रूप से दुर्लभ पृथ्वी तत्वों से बने स्थायी चुंबकों का आयात मूल्य 2020 में 239 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 318 बिलियन कोरियाई वॉन) से बढ़कर 641 हो गया है। 2022 में मिलियन अमेरिकी डॉलर, लगभग 2.7 गुना की वृद्धि। दक्षिण कोरिया से आयातित स्थायी चुम्बकों का लगभग 87.9% चीन से आता है।

रिपोर्ट के अनुसार, चीनी सरकार अमेरिकी सेमीकंडक्टर निर्यात प्रतिबंधों के खिलाफ जवाबी उपाय के रूप में "दुर्लभ पृथ्वी चुंबक निर्यात प्रतिबंध" का उपयोग करने पर विचार कर रही है। यदि चीन निर्यात प्रतिबंध लागू करता है, तो इसका सीधा असर उन सभी वाहन निर्माताओं पर पड़ेगा जो सक्रिय रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के व्यापक परिवर्तन को बढ़ावा देते हैं।

इस स्थिति में, बीएमडब्ल्यू और टेस्ला भी ऐसी मोटरें विकसित करने की कोशिश कर रहे हैं जिनमें दुर्लभ पृथ्वी तत्व न हों। BMW ने BMW i4 इलेक्ट्रिक वाहन में Hyundai मोटर ग्रुप द्वारा विकसित की जा रही WRSM तकनीक को अपनाया है। हालाँकि, दुर्लभ पृथ्वी चुम्बकों का उपयोग करने वाली मोटरों की तुलना में, मौजूदा WRSM मोटरों का जीवनकाल कम होता है और ऊर्जा या तांबे की हानि अधिक होती है, जिसके परिणामस्वरूप दक्षता कम होती है। हुंडई मोटर ग्रुप इस समस्या को कैसे हल करता है, यह दुर्लभ पृथ्वी मुक्त ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण कारक हो सकता है।

टेस्ला वर्तमान में फेराइट स्थायी मैग्नेट का उपयोग करके एक मोटर विकसित कर रहा है, जो धातु तत्वों को आयरन ऑक्साइड के साथ मिलाकर बनाया जाता है। फेराइट स्थायी चुम्बकों को नियोडिमियम आधारित स्थायी चुम्बकों का विकल्प माना जाता है। हालाँकि, उनका चुंबकत्व कमज़ोर है और इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है, जिसके कारण उद्योग में कुछ आलोचना हुई है।