आधुनिक कारों ने दुर्लभ पृथ्वी मुक्त इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स का विकास शुरू कर दिया है

बिजनेसकोरिया के अनुसार, हुंडई मोटर ग्रुप ने इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स का विकास करना शुरू कर दिया है जो चीनी पर बहुत अधिक निर्भर नहीं हैं।दुर्लभ पृथ्वी तत्व“.

13 अगस्त को उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, हुंडई मोटर समूह वर्तमान में एक प्रणोदन मोटर विकसित कर रहा है जो दुर्लभ पृथ्वी तत्वों जैसे कि का उपयोग नहीं करता हैNeodymium, डिस्प्रोसियम, औरटर्बियमहुआचेंग, ग्योंगगी डू में अपने नानयांग रिसर्च सेंटर में। उद्योग के एक अंदरूनी सूत्र ने कहा, "हुंडई मोटर समूह एक 'वाउंड रोटर सिंक्रोनस मोटर (WRSM)' विकसित कर रहा है जो स्थायी चुंबकों के उपयोग से पूरी तरह से बचता हैदुर्लभ पृथ्वी तत्व

नियोडिमियम एक ऐसा पदार्थ है जिसमें मजबूत चुंबकत्व होता है। डिस्प्रोसियम और टेरबियम की थोड़ी मात्रा के साथ मिश्रित होने पर, यह 200 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर भी चुंबकत्व बनाए रख सकता है। ऑटोमोटिव उद्योग में, वाहन निर्माता अपने प्रणोदन मोटरों में इन नियोडिमियम आधारित स्थायी चुंबकों का उपयोग करते हैं, जिन्हें अक्सर "इलेक्ट्रिक वाहनों का दिल" कहा जाता है। इस सेटिंग में, नियोडिमियम आधारित स्थायी चुंबक रोटर (मोटर का घूमने वाला हिस्सा) में रखे जाते हैं, जबकि घुमावदार कॉइल को रोटर के चारों ओर रखा जाता है ताकि "स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर (PMSM)" कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करके मोटर को चलाया जा सके।

दूसरी ओर, हुंडई मोटर ग्रुप द्वारा विकसित की जा रही नई मोटर रोटर में स्थायी चुम्बकों के बजाय विद्युत चुम्बकों का उपयोग करती है। यह एक ऐसी मोटर है जो नियोडिमियम, डिस्प्रोसियम और टेरबियम जैसे दुर्लभ पृथ्वी तत्वों पर निर्भर नहीं है।

हुंडई मोटर समूह ने इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स को विकसित करने की ओर रुख किया है, जिसमें दुर्लभ पृथ्वी तत्व शामिल नहीं हैं, इसका कारण हाल ही में चीन के दुर्लभ पृथ्वी आयात में उल्लेखनीय वृद्धि है। चीन दुनिया के नियोडिमियम खनन उत्पादन का 58% और दुनिया के परिष्कृत नियोडिमियम का 90% हिस्सा है। कोरिया व्यापार संघ के अनुसार, घरेलू कोरियाई वाहन निर्माताओं द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में वृद्धि के साथ, मुख्य रूप से दुर्लभ पृथ्वी तत्वों से बने स्थायी चुम्बकों का आयात मूल्य 2020 में 239 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 318 बिलियन कोरियाई वॉन) से बढ़कर 2022 में 641 मिलियन अमेरिकी डॉलर हो गया है, जो लगभग 2.7 गुना की वृद्धि है। दक्षिण कोरिया से आयातित स्थायी चुम्बकों का लगभग 87.9% चीन से आता है।

रिपोर्ट के अनुसार, चीनी सरकार अमेरिकी सेमीकंडक्टर निर्यात प्रतिबंधों के खिलाफ जवाबी उपाय के रूप में "दुर्लभ पृथ्वी चुंबक निर्यात प्रतिबंध" का उपयोग करने पर विचार कर रही है। यदि चीन निर्यात प्रतिबंध लागू करता है, तो यह सीधे तौर पर उन सभी वाहन निर्माताओं को प्रभावित करेगा जो इलेक्ट्रिक वाहनों के व्यापक परिवर्तन को सक्रिय रूप से बढ़ावा देते हैं।

इस स्थिति में, BMW और Tesla भी ऐसी मोटरें विकसित करना चाह रहे हैं जिनमें दुर्लभ पृथ्वी तत्व न हों। BMW ने BMW i4 इलेक्ट्रिक वाहन में Hyundai Motor Group द्वारा विकसित की जा रही WRSM तकनीक को अपनाया है। हालाँकि, दुर्लभ पृथ्वी चुम्बकों का उपयोग करने वाली मोटरों की तुलना में, मौजूदा WRSM मोटरों का जीवनकाल कम होता है और ऊर्जा या तांबे का नुकसान अधिक होता है, जिसके परिणामस्वरूप कम दक्षता होती है। Hyundai Motor Group इस समस्या का समाधान कैसे करता है, यह दुर्लभ पृथ्वी मुक्त ऑटोमोटिव तकनीक प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण कारक हो सकता है।

टेस्ला वर्तमान में फेराइट स्थायी चुंबकों का उपयोग करके एक मोटर विकसित कर रहा है, जो धातु तत्वों को आयरन ऑक्साइड के साथ मिलाकर बनाया जाता है। फेराइट स्थायी चुंबकों को नियोडिमियम आधारित स्थायी चुंबकों के विकल्प के रूप में माना जाता है। हालाँकि, उनका चुंबकत्व कमज़ोर है और इलेक्ट्रिक वाहन मोटरों में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है, जिसके कारण उद्योग में कुछ आलोचना हुई है।